Fórmula 1

ONCE EQUIPOS Y VEINTIDÓS PILOTOS COMPETIRÁN POR EL TÍTULO MUNDIAL SOBRE 18 CIRCUITOS DIFERENTES EN CUATRO CONTINENTES

Después de una apasionante temporada 2007, donde el Campeonato se decantó en la última carrera y de forma imprevisible a favor de Kimi Raikkonen, la Fórmula 1 regresa en este 2008 con varias novedades que pretenden fomentar aún más el espectáculo y la igualdad entre los diferentes equipos.

Para esta temporada 2008, cuya primera prueba se disputa este fin de semana en Australia, sobre el trazado del circuito de Albert Park, se presenta de nuevo un Campeonato abierto y competido, ya que el dominio de Ferrari y McLaren se puede ver amenazado por Renault una vez avanzado el año, lo que unido a las nuevas medidas introducidas por la FIA para promover la igualdad y el espectáculo, nos puede deparar grandes carreras.

En total, once equipos y veintidós pilotos, entre los que se encuentran los debutantes Nelson Piquet Junior (Renault) y Sébastien Bourdais (Toro Rosso), competirán en un Campeonato que contará con dieciocho pruebas repartidas por cuatro continentes.

Estas dieciocho carreras suponen una más que el año pasado, gracias a la inclusión del circuito urbano de Valencia, adonde se ha trasladado el Gran Premio de Europa, y al Gran Premio de Singapur, a disputar en septiembre, y que también tendrá como escenario un trazado urbano diseñado por las calles de la capital del país asiático.

La entrada de estas dos nuevas carreras se ve contrarrestada por la eliminación del Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis, mientras que el circuito de Hockenheim volverá tras un año de ausencia para recuperar el Gran Premio de Alemania, lo que significa que el circuito de Nürburgring se queda fuera del calendario para este año.

El resto de escenarios será el mismo que la pasada temporada.
Como viene siendo habitual, el Gran Premio de Australia será el encargado de levantar el telón de la nueva temporada, mientras que el Gran Premio de Brasil volverá a cerrar el año, el primer fin de semana de noviembre.

Entre medias, las pruebas se han repartido de forma equitativa a lo largo del calendario, con dos grandes premios cada mes, a excepción de septiembre, donde habrá tres carreras.

Las novedades que presenta este año el calendario suponen grandes noticias para los aficionados españoles, que tendrán la oportunidad de disfrutar de dos carreras en nuestro país, algo que no sucedía desde 1997, cuando además del Gran Premio de España en Montmeló, el circuito de Jerez acogió por última vez una edición del Gran Premio de Europa. La primera cita española del año será el habitual Gran Premio de España, en el circuito de Montmeló, el 27 de abril, en la que será la primera prueba del año en el continente europeo.

Cuatro meses después, el 24 de agosto, Valencia se vestirá de gala para acoger por primera vez una carrera de Fórmula 1, el Gran Premio de Europa, en su novedoso circuito urbano, cuyo trazado de 5,473 kilómetros diseñado en la zona del puerto deportivo de la ciudad se espera que dé cabida a unos 90.000 aficionados.